Daudzi autovadītāji, izvēloties automašīnu, īpašu uzmanību pievērš pilnpiedziņas sistēmai. Tā ir viena no galvenajām tehnoloģijām, kas nosaka, kā automašīna uzvedas uz ceļa dažādos laikapstākļos. Mazda gadījumā šī sistēma nav tikai mehānisks risinājums – tā ir inovatīva un inteliģenta tehnoloģija ar nosaukumu i-Activ AWD. Šī sistēma spēj paredzēt un pielāgoties situācijām uz ceļa vēl pirms riteņi sāk slīdēt, tādējādi nodrošinot optimālu stabilitāti un drošību.
1. Kas ir i-Activ AWD un kā tā atšķiras no klasiskās pilnpiedziņas
Klasiskās pilnpiedziņas sistēmas reaģē pēc notikuma – tās sadala jaudu uz visiem riteņiem tikai tad, kad konstatē slīdēšanu. Savukārt Mazda i-Activ AWD darbojas proaktīvi, analizējot vairāk nekā 27 sensoru datus 200 reizes sekundē, lai paredzētu, kad nepieciešama papildu saķere.
Tas nozīmē, ka sistēma spēj pielāgot griezes sadalījumu vēl pirms autovadītājs pamana izmaiņas ceļa segumā, piemēram, uz slapja vai apledojuša asfalta.
2. Kā darbojas sensori un datu analīze
Mazda i-Activ AWD izmanto datus no dažādiem sensoriem:
- Stūres leņķa un akseleratora pozīcijas sensori
- Ārējās temperatūras un lietus intensitātes sensori
- Riteņu ātruma un bremzēšanas spēka sensori
Apvienojot šos datus, sistēma nosaka, kāda ir ceļa virsmas kvalitāte un cik daudz griezes jānovirza uz priekšējiem vai aizmugurējiem riteņiem. Šī precizitāte nodrošina nevainojamu pāreju starp piedziņām, izvairoties no straujiem jaudas lēcieniem vai nevajadzīgas enerģijas tērēšanas.
3. Proaktīva, nevis reaktīva sistēma
Galvenā atšķirība starp Mazda i-Activ AWD un konkurentu sistēmām ir tās proaktīvais darbības princips. Tā vietā, lai gaidītu riteņu saķeres zudumu, i-Activ AWD “paredz” potenciālos riskus, piemēram:
- Mainīgs ceļa segums — no asfalta uz grants ceļu
- Strauji laikapstākļu apstākļi — no sausas uz slapju virsmu
- Pēkšņa akselerācija vai pagrieziens ar lielāku slodzi
Šī pieeja ne tikai uzlabo drošību, bet arī nodrošina gludāku un dabiskāku braukšanas pieredzi, kas raksturīga visiem Mazda modeļiem.
4. Efektivitāte un degvielas ekonomija
Atšķirībā no tradicionālajām pilnpiedziņām, kas pastāvīgi sadala griezes momentu uz visiem riteņiem, i-Activ AWD lielāko daļu laika darbojas kā priekšpiedziņa. Tikai tad, kad sistēma “paredz” nepieciešamību, tā momentāni aktivizē aizmugurējo asi.
Rezultāts ir mazāks degvielas patēriņš un samazināts nodilums mehāniskajām detaļām. Piemēram, Mazda CX-5 un CX-60 modeļos šī tehnoloģija ļauj saglabāt pilnpiedziņas priekšrocības, nezaudējot ekonomiju.
5. i-Activ AWD un braukšanas sajūta – Jinba Ittai darbībā
Mazda filozofija Jinba Ittai (“vienotība starp zirgu un jātnieku”) ir jūtama arī i-Activ AWD darbībā. Sistēma nodrošina intuitīvu un vienmērīgu saķeres sadalījumu, ļaujot vadītājam just pilnīgu kontroli pār automašīnu.
Braukšana kļūst droša un paredzama gan pilsētas apstākļos, gan ārpus ceļa — īpaši ziemā, kad ceļa segums var mainīties katrā līkumā.
Noslēgumā
Mazda i-Activ AWD nav tikai tehnoloģija, bet gan filozofija par drošību un braukšanas baudījumu. Tā apvieno mehānisko precizitāti, programmatūras inteliģenci un cilvēka vajadzības, radot sistēmu, kas darbojas nemanāmi, bet vienmēr precīzi. Tieši šī iemesla dēļ Mazda pilnpiedziņas risinājums tiek uzskatīts par vienu no visefektīvākajiem savā klasē — tas ne tikai palīdz saglabāt stabilitāti, bet arī sniedz īstu braukšanas prieku jebkuros apstākļos.